Technológiai innovációval környezetünkért!
Az új Siemens villamosgeneráció premierje: Hága 40 darab Avenio-t rendel
2011. december 15.
A Siemens I&C (Infrastrukúra és Városok) szektorhoz tartozó Rail Systems divízió 40 darab Avenio típusú négyrészes, végig alacsonypadlós villamost gyárt Hága közlekedési vállalata (HTM Materieel B.V) számára. A holland főváros a világon elsőként döntött az új Avenio generáció mellett. A megrendelés értéke a villamosvezetők kiképzésével, dokumentációval és alkatrészkészlettel együtt meghaladja a 100 millió eurót. A megállapodás további 40 darabra szóló opciót is tartalmaz.
A HTM Materieel B.V döntésében a vételár és a minőség mellett az Avenio üzemeltetési költségei és fenntarthatósága voltak a fő szempontok. Hans-Jörg Grundmann, a Rail Systems divízió CEO-ja tájékoztatása szerint az Avenio, mint a Siemens villamosgyártás 130 éves történetének legújabb fejlesztése, egyben a vállalat jelenlegi legmodernebb és legcsendesebb alacsonypadlós villamosa.
Napjainkban világszerte mintegy 27 000 villamos közlekedik. A járműparkokat rendszeresen modernizálni és/vagy bővíteni kell, ahogy a városok mobilitási igénye növekszik és a környezetbarát közlekedés egyre fontosabbá válik. Az UNIFE (Európai Vasútipari Egyesület) tanulmánya szerint a villamosok világpiaca 2016-ig évi 4%-hoz közeli növekedéssel több, mint évi 3 Mrd euróra bővül.
Bécsben megkezdődött az Avenio gyártás-előkészítése. A Hágának szánt járművek 35 m hosszúak, és 70 ülő-, valamint 168 állóhely lesz bennük. A folyosó mentén nincs lépcső: a jármű teljes hosszban alacsonypadlós.
Az Avenio alapját azok az egyedi csuklós járművek képezik, amelyek 2005 óta a portugáliai Almada-ban, ill. 2006 óta Budapesten (Combino) járnak az utasforgalomban. Ez a koncepció különös súlyt helyez az utasok és a járművezető kényelmére, valamint a kerekek és a sínek csekély kopására. Ennek érdekében az Avenio forgóvázai akár 4,5 fokkal is kifordíthatók, minek köszönhetően a jármű mozgása az ívekben jobb, mint a kocsiszekrényhez mereven csatlakozó futómű esetében. A fejlesztőknek sikerült lecsökkenteni a menet és a fékezés zaját is, ami az utasok mellett a járókelőknek és az útvonal mellett lakóknak is jó hír. Főleg a csendes működésű, elektromos fékeknek, a gumibetétes kerékabroncsoknak és az álló helyzetben lefojtott vagy kikapcsolt segédberendezéseknek van szerepe ebben. Ezen kívül a rugalmasan felfüggesztett hajtásrendszer is csökkenti a zajokat és a vibrációt. Az alacsonypadlós kivitelben a Siemens 20 éves tapasztalata testesül meg. Nagyfokú energiahatékonysága és környezetbarát kivitele alapján az Avenio a Siemens „zöld" portfóliójának része, amelyből a vállalat a 2010-es gazdasági évben 28 Mrd eurós árbevételt ért el.



